SI TAXIMETRIA ARE SERVICIILE EI

academiadetaxi
STAI CU NOI
Ultimele postari ale lui academiadetaxi (vezi toate)

STENOGRAMA. SEDINTA PE SURSE DISCUTII PROTOCOL BUCURESTI – ILFOV IN TAXIMETRIE
Pentru o mai bună înțelegere a problemelor din activitatea de taximetrie actuală – materialul care urmează ar trebui să fie citit de fiecare dintre taximetriști, fie că sunt ilfoveni sau bucureșteni.

Declarațiile și discuțiile sunt spectaculoase și arată cu adevărat că argumentațiile participanților sunt cât se poate de serioase și ridică multe semne de întrebare, fie pro, fie contra semnării unui protocol între cele două entități administrative.

Vă lăsăm pe dumneavoastră să decideți – după ce citiți acest material cu adevărat spectaculos, și mai ales analizând argumentația fiecărui participant la aceste discuții, chiar dacă protagoniștii – sau o parte dintre ei – nu mai sunt în funcții, dacă lucrurile pot fi rezolvate prin semnarea unui asemenea document.

De ce nu s-a votat Legea Taximetriei până acum și de ce nu s-a semnat un protocol între București și Ilfov, totul într-un material incendiar – care vă arată cum autoritățile înțeleg și văd problemele noastre, ale taximetriștilor.

Enjoy!

DACA ASTEPTAM SA SE MODIFICE LEGILE, VA VETI OMORI UNUL PE ALTUL IN CEL MAI SCURT TIMP!

Declarația a fost făcută în cadrul ședinței de joi 06 martie de către subprefectul de București – Mariana Câmpurean, întâlnire la care au participat factori de decizie la nivel local ale organismelor statului – Primăria Capitalei, Prefectura București, Prefectura Ilfov, Poliție și reprezentanți ai organizațiilor taximetriștilor.

Primarul General a mediat această întâlnire, iar subiectul principal a fost semnarea mult discutatului protocol între Consiliul General al Municipiului București și cel al Consiliului Local Ilfov, protocol în care transportul public local în regim de taxi va oferi servicii de taximetrie integrate între cele două entități. Ședința a fost și rezultatul solicitărilor – tot mai insistente – făcute în urma cu mai bine de o lună de către taximetriștii independenți care reclamau faptul că Poliția Rutieră nu aplică sancțiunile prevăzute în lege cu privire la executarea transportului public de persoane în regim de taxi în alte localități decât cele de autorizare.

Sorin Oprescu – primarul general, Speranta Cliseru – prefect de Ilfov, Liviu Andrei – subprefect Municipiul Bucuresti, Ion Dedu – șeful Direcției Transporturi din PMB, Vasile Ștefănescu – președinte COTAR, Cristian Lăzărescu – președinte APTTI și vicepreședinte FORT, Andrei Gafița – patronul Speed Taxi, Nicolae Trușcă, director Taxi Cobălcescu, Mihai Ghișă – patron Taxi Pelicanul, Gabriel Stăvilaru – Sindicatul Taximetriștilor, Viorel Radu – ADTI și câțiva taximetriști independenți au fost cei care au participat la discuții.

Mihai Ghișă – Taxi Pelicanul: Acest protocol, care nu a fost semnat în 2010, avea termen de semnare 30 de zile. Era obligatoriu. Așa scrie. Obligatoriu. Ținând cont că nu se putea face în 30 de zile – au trecut 4 ani. Nu se mai poate motiva cu absolut nimic de ce nu s-a făcut acest protocol. Nu este vina noastră, am făcut demersuri, am făcut cereri, de la Consiliul Județean Ilfov a fost împuternicit președintele Consiliului Județean de către toți primarii din județul Ilfov să semneze acest protocol cu domnul primar Sorin Oprescu. Nu s-a semnat acest protocol, nu știm nici până în acest moment de ce nu s-a semnat. Pe lângă aceasta aș vrea să vă readuc aminte că până în 2005 Ilfovul a fost București. Bucureștiul se află în Ilfov. Vă rog să înțelegeți acest lucru, asta este realitatea. Noi dintr-o localitate în alta a Ilfovului nu putem trece decât prin București. În ordonanța 27 scrie clar că transportul între București și localitățile județului Ilfov este transport public local. Taximetria prin legea 92 este transport public local. Prin această ordonanță a intrat și RATB în Ilfov care ne ia clienții. București – Ilfov nu poate fi separat. Toate instituțiile statului din Ilfov sunt în București. Bucureștiul nu poate fi separat niciodată de Ilfov. Asta este realitatea. Taximetriștii de București vin în Otopeni în Ilfov și iau clienți. Vă legați de primarii din Ilfov că au depășit 4/1000 și au dat. Le permite legea. Normele de aplicare ale legii 265/2007 permit mărirea numărului de la 4/1000. În baza acelei legi toate primăriile au mărit. Chiar și primăria București a făcut o majorare când dumneavoastră ați venit primar. Ați dat 700 și ceva de autorizații în plus. Pe lângă asta, după noul recensământ al municipiului București trebuie să aveti 6800 de autorizații taxi. Aveti 10280. Aproape dublu. Iar Ilfovul, în loc de 1636 de autorizații taxi, are 2250. Ei vor muri toți prin moarte naturală. Aveți în București o grămadă de clone. O grămadă de autorizații pe care dumneavoastră, primăria București – câștigate în instanță, și nu faceți absolut nimic. Și dați în cei care sunt autorizați și care plătesc taxe. Noi suntem autorizați legal. Ați trimis DNA-ul la toate primăriile din Ilfov. Au venit, ne-au controlat, au luat toate autorizațiile, au luat toate firmele la rând. DNA-ul! Nu administrația financiară! Ne-au percheziționat, ne-au ascultat telefoanele, s-a constatat că toate autorizațiile sunt legale. Nu s-a anulat absolut niciuna. Toate sunt legale. Nu este vina noastră. Ne-am săturat de toate certurile politice. Suntem victimele acestor certuri politice între județul Ilfov și Bucuresti. Nu avem nicio vină noi transportatorii. Legea spune clar. Transportatorii taxi din județul Ilfov au dreptul să facă taxi în București. Trebuie să se semneze un protocol. Nu scrie de 4/1000, nu scrie absolut nimic. Tebuie să intre toți. Și cei din Bucuresti la fel, ca și ei intră în Ilfov. Și ei trebuie să aibă ecusoane și ei trebuiesc prevăzuți în acest protocol. Vă rog să țineți cont că amândouă(entități-n.r) au depășit numărul. Să se semneze odată acest protocol, pentru că nu are vină transportatorul, nici cel de București nici cel de Ilfov, să se semneze odată ca să nu mai apară altele. Modificați normele legii taximetriei, ca să nu se mai poată majora. Este singura modalitate prin care putem să oprim majorarea autorizațiilor. Vă rog să observați că transportatorii noștri au mașini mai noi decât cei din București. De ce? Pentru că aceștia investesc, pentru că aceștia au dreptul să facă taxi și fără acest protocol. Legea 38 aliniatul b spune clar: taximetria se poate face și în altă localitate decât cea de autorizare, la cererea expresă a clientului, adică când mă sună pe dispeceratul din Ilfov, și mă cheamă în București sau puncte de interes. Adică când am un contract cu unul din localurile sau restaurantele, sau cluburile sau orice punct de interes din București la cererea expresă a clientului cu acordul taximetristului. Adică dacă clientul îmi cere – restaurantul, clubul, mall-uri – orice este el, și eu îmi dau acordul ca taximetrist să fac serviciul acolo, legea îmi permite. Legea care este astăzi. Toate amenzile sunt abuzive. Legea îmi spune că nu am voie să staționez în stația de taxi. Staționarea este peste 5 minute. Ca să îmi dați amendă că staționez trebuie să aveti o probă că am staționat peste 5 minute în stația de taxi. Cu filmare și aprobată de către judecător. Că nu se face oricum o filmare. Vă rog mult să țineți cont de ceea ce vă cerem. Transportatorii noștri nu mai pot suferi. Intrăm în faliment. Ne pleacă șoferii și angajații. Este un caz social, sunt 2250 de familii și taximetriștii noștri din Ilfov sunt persoane sărace care întrețin câte șase-opt persoane un singur taximetrist. Nu avem cum să ne batem joc. Majoritatea dintre ei sunt și bucureșteni. Sunt oameni care probabil v-au votat. Trebuie să ne respectăm fiecare drepturile. Vom ieși în stradă, vom pleca ca în anul 2007 la Bruxelles, nu vom mai pleca cu 10 mașini, vom pleca cu 100. Odată ce ni s-a dat prin lege un drept, să circulăm în București și să facem taxi, noi am investit și oamenii s-au autorizat. Și s-au luat mașini în baza acestei legi care le permite acest lucru. Au investit bani, au creeat locuri de muncă, lucru care în România nu se face, au creat locuri de muncă la oameni care nu aveau, și ce să facem acuma, le dăm un șut și îi trimitem acasă și îi lăsăm flamânzi?! Pentru ce?! Că nu se semnează un protocol? Nu se poate așa ceva! În ce an trăim? Știți cum suntem acuma? Exact cum erau cămătarii acum 10 ani! Așa sunt instituțiile statului! Ne dau la temelie – ne omoară! Nu se poate acest lucru. Vă rog mult să țineți cont de acest lucru și să semnați acel protocol, cu toți care există în momentul de față și ce se eliberează de aici încolo nu mai intră. Și în Ilfov și cei din București. Și vor muri singuri prin moarte naturală. Modificați normele la 265 și vor muri prin moarte naturală. Cerem sprijinul tuturor primarilor din Ilfov și pentru că este și doamna prefect aici, cerem sprijinul pentru că lăsați oamenii fără pâine. Oameni care muncesc, oameni care nu știu cum să facă să aibă un serviciu, iar cu aceste abuzuri nu faceți decât să îi lăsați fără pâine. Îmi cer scuze dacă am ridicat tonul, dar sunt foarte presat de către toți membri mei, vor să plecăm la Bruxelles, insistă să ieșim în stradă. Eu încerc să fiu cât mai pașnic, și pentru că este această criză politică, noi nu vrem să fim afiliați și să se spună că am ieșit în stradă din partea unui partid politic. De aceea noi stăm potoliți. Dar dacă ne ajunge cuțitul la os, puneti-vă în locul nostru. Dacă dumneavoastră ați fi investit o groază de bani, ați gira casele, ați avea credite la bancă, știți că rămâne familia fără casă, ieșiți pe stradă că nu v-ați achitat leasingul, că vă execută firma de leasing și vă ia casa – domnule primar, ce ați face în locul lor? Nu mai am voie să fac că 30 de independenți de București nu vor să intru în București și trebuie să predăm toți tot business-ul, nu? Rămâneți pe străzi că ne dă domnul primar casă! Nu există așa ceva domnu” primar. Nu se poate acest lucru! Vă rog să luați atitudine și să respectăm legea ca toată lumea. Nu numai taximetriștii.

Viorel Radu – ADTI: Am primit cu drag această invitație de a participa la această ședință, deși ea trebuia să aibă loc la sediul Brigăzii de Poliție Rutieră, noi nu am vrut nicidecum să asistăm la pledoaria colegilor noștri din alte localități care știu bine că pe lângă legea taximetriei mai sunt alte legi, e vorba de legea 51 – de legea serviciilor publice, legea 92, de ordonanța 109 care – toate spun – că taximetria este reglementată de o lege specială și sunt articole de lege foarte clare. Numai că cei care sunt obligați și au activități în acest sens, trebuiau să facă lucruri pe care nu le-au făcut ani de zile. Faptul că s-au gândit acum, este un lucru bun și ne bucură. Noi așteptăm niște concluzii și niște răspunsuri din partea Inspectoratului General al Poliției – care ne-a cerut un răgaz – de trei săptămâni să analizeze legea și să ne dea niște răspunsuri, dacă agenții care sancționează pentru nerespectarea legii taximetriei pot fi acuzati de abuz în funcție. Noi de fapt aici, de asta am venit. Să ne spuneți concluziile la care ați ajuns. Vă mulțumesc.

Primarul General Sorin Oprescu: Poate faceți referire și la faptul că o lege discutată și paradiscutată, una care strângea toate nebuniile legilor, cu ghilimelele de rigoare, a fost oprită la parlament. Eu vă explic ceea ce am trăit alături de dumneavoastră. Poate faceți referire în discursul ăsta și ce are această lege care a apărut.

Vasile Ștefănescu – COTAR: Vreau să fac o scurtă referire, domnule profesor și trebuie să răspund. Deci noi în vara anului 2013 ne-am întâlnit de câteva ori la Camera Deputaților, la Comisia de Industrii și am discutat niște principii ale legii, la care au participat marea majoritate din această sală. Le-am discutat, ne-am trezit în septembrie cu alt proiect față de ceea ce am discutat. Din septembrie și în noiembrie, a apărut cu totul alt proiect. Iar acolo, în acel proiect se prevedea să schimbăm și casele de marcat fiscale. Acum, în legea actuală, se prevede niște chei magnetice fiscale, care niciodată n-au existat și nu există în producție. Domnul Bivolaru – nu știm, să nu acuzăm și să dăm nume, a trecut încă două articole în care se prevedea că această cheie electronică, ITM – ul, Direcția de Transporturi și altele poate să descarce memoria mea fiscală. Acuma pe lângă legile care au cod fiscal, ANAF-ul, Garda Financiară, acuma ne spuneți că și Poliția Locală și toată lumea descarcă memoria fiscală. Dar asta ce implică pentru noi domnule Primar General? Implică să cumpărăm 70.000 de case fiscale în toată țara. Cineva a vrut să facă o afacere pe spatele nostru. M-am dus cu adresă la domnul președinte Iancu, i-am explicat, omul mi-a dat dreptate și a scos-o de pe ordinea de zi! Asta a fost toată problema! Au fost trecute acolo niște chestii care ne punea în cap! Schimbăm casele de marcat fiscale! Eu nu cred că vreun independent sau vreo societate din țara asta trebuia să schimbe casele fiscale că așa a fost o intervenție, o ghidușie undeva!

Viorel Radu – ADTI: Și Ilfovul, în legea taximetriei acolo era limitat. Nu pot să stau și să spuneti că din grija noastră, din cauza unor case de marcat fiscale, nu s-a votat. Noi ni le asumăm și oricum aceste case de marcat fiscale au niște termene. Decât evaziune fiscală mai bine așa! Dacă asta era soluția împotriva pirateriei, da, suntem de acord! Iar cine nu se supune să se lase!

Vasile Ștefănescu – COTAR: Iar ca să mă opresc la problema cu Ilfovul, nu am nicio legătură cu discursul domnului Ghișă, este problema lor și interesul lor, dar noi avem o problemă cu Bucureștiul. Problema este următoarea domnule Primar General: am aici niște documente din anul 2010 pe care o să vi le dau, noi ne-am strâns la primăria București, și avem adrese la Consiliul județean Ilfov, a fost o hotărâre a Consiliului Județean de 800, în care s-a căzut pe 600 de autorizații. După ce le-am semnat împreună – asociațiile reprezentative din domeniu, am înmânat raportul Direcției Tansporturi, domnului Dedu, către domnul Dobre, pentru a merge mai departe la Consiliul Local. Acuma, eu vreau să vă spun că dacă în 2010 încheiam acel protocol, sunt sigur că nu mai ajungeam aici și totul era ok. Eu am să vă înmânez documentele și dumneavoastră veți trage concluzia – nu dau nume, a cui este vina că am ajuns în momentul de față la 2500-3000 nu contează. Nu mă leg de numărul de autorizații, că au fost emise mai multe, sunt hotărâri judecătorești care nu sunt în stare de lucru judecat, le vom câștiga aceste autorizații.

Gabriel Stăvilaru – Sindicatul Taximetriștilor: Mulțumim pentru participare. Noi suntem astăzi prezenți aici tocmai pentru a afla care este pozitia celor sesizați în legătură cu anumite activități desfășurate – mai puțin în litera și spiritul legii. Constatăm cu stupoare că și colegii – îi numim colegi – pentru că sunt transportatori autorizați în alte localități și ne pare rău pentru problemele pe care le au și pentru ceea ce li se întâmplă. Nu suntem aici pentru a discuta aceste lucruri. Noi vă mulțumim pentru participare și pentru bunăvoința arătată. Încă odată mă repet, dorim să aflăm poziția IGPR-ului, a Brigăzii de Poliție Rutieră în legătură cu faptele semnalate, datorită cărora noi nu ne mai putem desfășura activitatea în acel cadru concurențial loial pe care – prin Contractul de Gestiune Delegată – municipalitatea s-a angajat să îl confere operatorilor de transport de pe raza Municipiului București. Vrem să știm dacă aveți o poziție finală sau un rezultat concret în ceea ce privește competentele soluționări ale sesizărilor înaintate de către noi. Colegii – reprezentanți ale altor asociații – se află aici datorită tot sesizărilor făcute din partea noastră. Dacă aveți un răspuns pentru noi – vă rog să ne spuneți – dacă nu, noi vom ieși și vă vom aștepta după aceea sau ne întâlnim ulterior. Cu domnul Primar General am avut o colaborare bună – cum o au și ceilalți, ne putem întâlni ulterior, și cu Județeana și cu Prefectura, cu cine doriți dumneavoastră. Noi suntem aici pentru motivele pe care le cunoașteți cu toții: vrem să aflăm ce aveți de spus în această privință, după care vom pleca. Vă rog să mă scuzați. Celelalte probleme le știm, nu discutăm despre lege, ne întâlnim cu altă ocazie, au fost și sunt discuții. Și ca să dau un răspuns și cu asta am terminat: Nu vrem să desființăm taximetristul autorizat în Ilfov. Nu vrem să îi luăm locul de muncă. S-a autorizat și a făcut o investiție pentru localitatea respectivă. Foarte bine. Acest 168/2010, cu riscul de a mă repeta, este o transformare a ordonanței 34/2010 concretizată în lege, s-a schimbat textul și s-a introdus acolo un cuvânt care a denaturat tot sensul acelui articol din cauza căruia se permite, în anumite condiții față de articolul 18 – transportul de persoane în afara localității, condiționat, deci în anumite situații. Acele situații, pentru întrunirea caracterului permanent trebuiesc stipulate în protocoalele încheiate, trebuiesc emise ecusoane suplimentare. noi nu avem și nu înregistrăm astfel de proceduri, drept pentru care nu știu de ce se tot susține călătoria la Bruxelles – să meargă – de patru ani ne amenință că se duc – să se ducă! Dar nu puteți spune că dacă nu s-a semnat protocolul, noi intrăm cu forța! Nu puteți spune așa ceva! Avem aici reprezentanții ale unor instituții care sunt abilitate să pună în aplicare – sunt reprezentanții legiuitorului! Nu puteți spune că dacă nu semnați protocolul, noi suntem aici și sărim gardul! Nu se poate! Faceți presiuni asupra reprezentantului municipalității să semneze un protocol. Cu cine? Cu Consiliul General! De ce cu Consiliul General și cu fiecare localitate în parte? Suntem aici pentru aflarea concluziilor la care dumneavoastră ați ajuns, și vă mulțumim pentru că v-ați aplecat asupra problemelor noastre. Vrem să știm dacă le aveți.

Mariana Câmpurean – subprefect București: Domnilor! Eu sunt siderată de tot ce se-ntâmplă la această masă. Eu credeam că dacă vor fi două doamne în primul rând la masă, una prefect și una subprefect, discuțiile vor fi puțin mai lejere, iar dumneavoastră veți avea grijă să vă urmăriți interesele. Eu constat astăzi că sunt multe alte lucruri deosebit de sensibile. Prezența domnului primar și a noastră aici arată respectul pe care îl avem față de munca dumneavoastră și de problemele dumneavoastră. Eu, în plus în calitate de reprezentant al guvernului în teritoriu vă spun că sunt obligată să vă transmit încă odată, că toți, prin protocolul pe care îl veți semna – vom avea grijă să respectăm întrutotul legea. Mai mult de atât, eu mai am o calitate, pe care nu o are nimeni de aici, acela de membru de drept ales al Autorității Teritoriale de Ordine Publică, unde împreună cu colegii mei și în calitate de subprefect, stabilesc și indicatorii de performanță ai serviciului polițienesc pe raza municipiului București. Ce vreau să vă spun? Nu am văzut astăzi la masă o propunere de proiect de nou protocol. Nu am văzut decât plângeri, nu am văzut decât injurii, vreau să vă spun că nu veți rezolva problema așa. Concret, fiecare dintre dumneavoastră, având legea în față, lăsând la o parte orgoliile – sindicate, patronate și taximetristul de rând – apreciez în mod deosebit și cum ați vorbit dumneavoastră și domnul, trebuie să terminați odată cu acest circ. Trebuie să apreciați în mod pozitiv activitatea poliției, a Brigăzii Rutiere, a domnului Nicu Dragoș care pe lângă faptul că este un polițist deosebit este și un om de caracter, este o dovadă a faptului că el a fost promotorul acestei întâlniri, pentru că – simplu – putea să nu o facă, dumneavoastră trebuie să îl respectați mai mult ca niciodată pentru că a “provocat” această întâlnire. Că m-a rugat pe mine, pe domnul primar, pe domnul comisar Pruteanu, să venim aici și să încercăm să mediem aceste neînțelegeri. Eu as vrea să plec astăzi de aici și să transmit și doamnei prefect, că ne-am întâlnit, că nu v-ați certat, și că am ajuns la o concluzie: să facem un protocol care respectă legea. Din acest moment vom veghea împreună, eu cu domnul primar, că autorizațiile care există în acest moment să fie date în mod legal pentru fiecare, că nu o să mai auzim niciodată de tot felul de șmecherii, de firme, de amenzi, că vom ajunge să ne încadrăm, în contextul legii, și eu doresc – ca om – ca fiecare dintre taximetriști să fie respectat ca om, ca profesionist și să nu se mai audă niciodată că între București și Ilfov există delimitări de persoane, de interese, de mai știu eu ce. Că între București și Ilfov există o colaborare excepțională, să vă gândiți că în curând va exista regiunea București – Ilfov, să vă gândiți că va exista un prefect pentru regiune, un secretar general, care nu știu cum vor fi în contextul legii, dar dumneavoastră ca și colegi trebuie să vă respectați, sindicatele să înceteze – pentru totdeauna – să mai jignească pe cineva, patronatele la fel, și toți să lucrăm în spiritul legii. Fiecare trebuie să câștige o pâine cinstit, din activitatea pe care o face. Eu vă doresc succes și vreau ca la prima întâlnire pe care o avem, să existe un proiect de protocol în contextul legii.

Ion Dedu – Direcția Transporturi: Aș dori să vă spun de problemele de natură legislativă. Acest protocol a fost trecut în lege să fie încheiat între Consiliul General al Municipiului București și Consiliul Județean Ilfov. Această autorizare o poate face numai Consiliile Locale ale fiecărei comune din Ilfov și Consiliului General al Municipiului București. Sunt două probleme: Consiliul General trebuie să le aibă în vedere: partea decizională și partea executivă, astfel încât Primarul General să poată să fie desemnat fără să mai apară plângeri penale – astea sunt sensibile. În al doilea rând – definirea celuilalt partener. Pentru că în momentul în care Consiliul General va tranșa, vor exista nemulțumiri, și vor avea plângeri constituționale și lucrurile se vor bloca. Vreau să vă spun că noi, în momentul în care am propus modificarea legii, am solicitat ca această problemă să se facă prin protocoale bilaterale între Municipiul București și fiecare autoritate locală din judetul Ilfov. Ca să compari cu alte autorități din afară, ne-am dorit noi și așa este în toată Europa prin lege, autoritățile publice locale au mult mai multă libertate în a organiza aceste servicii publice. Nu poți să le spui că, prin lege ai sarcina, prin legea 215, să le dai apă la cetățeni, și prin lege specială să le spui – le dai numai două lingurițe pe zi, pentru că primarul unei localități, Consiliul Local este ales de către cetățeni. Legea noastră este foarte restrictivă, se pune la nivel național foarte multe condiții, dacă o să luați să citiți această lege o să vedeți cât de mult încurcă și în ce situații ne pune, de conflict continuu asupra tuturor aspectelor, de la liste de tarife și așa mai departe. Probleme – de multe ori minore. Noi am făcut un protocol, urmează să îl semnăm cu poliția – o bază de date în care sunt toate autorizațiile, cu toate datele respective, urmând ca cei în drept să aibă acces pe nivelul la care sunt autorizați. Există zona publică în care puteți să vedeți informații publice, în schimb există și zona de documente scanate, la care au acces cei care au dreptul să gestioneze date cu caracter personal și bineînțeles, o să existe și procesele verbale de amendă pe care le va da poliția, astfel încât, noi să putem să ținem acel cazier profesional care este stipulat prin lege. Domnilor și din Ilfov și din București! Transportul public, din care face parte și taximetria – în toată lumea – este un serviciu de transport public integrat. Este o componentă a dezvoltării economice, sociale și culturale a unei regiuni. Tot acest transport public este definit la nivel regional, astfel încât acea regiune să devină o forță economică. Deci lucrurile ar trebui văzute într-o viziune mult mai mare decât discutăm noi acuma, pe lucruri mărunte. Din punctul meu de vedere ar trebui modificarea a două legi.

Mariana Câmpurean – subprefectul de Bucuresti: Dacă așteptăm să se modifice legile, vă veti omorî unii pe alții în cel mai scurt timp! Vă rog să studiați legile în vigoare și să găsiți soluții pe legea actuală. Să mergem acasă și să ne gândim, cu legea în față, la un proiect de protocol. Asta este părerea mea. Pentru că vă spun: legile nu se modifică nici într-o săptămână, nici într-o lună, nici într-un an. Eu, vă rog să mă credeți, că nu se va modifica această lege nici peste șase luni. Și dumneavoastră o să ajungeți să vă omorâți pe stradă. Părerea mea este să luați legea în față, cu gânduri bune, cu întelegere, vă așezați la masă și faceti un proiect de protocol. Ne chemați din nou, eu cu domnul primar suntem aici, cu fiecare dintre dumneavoastră, cu Poliția Română – să fie înțelegere între dumneavoastră. Și să se termine odată povestea asta, că autorizații nu știu de care, cu numere nu știu cât, că poliția face – drege, că noi nu vă sprijinim. Nu este adevărat!

Reprezentant Consiliul Județean Ilfov: Am solicitat ministrului transporturilor transferarea AMTB-ului în subordinea Consiliului General și a Consiliului Județean, susținem în totalitate acest demers și cred că este singura soluție să avem o entitate care să unifice cele două entități. Dumneavoastră reprezentați, toți de la această masă, grupuri de interese. Așa e lumea făcută, cu grupuri de interese. Domnul Primar General reprezintă interesele cetățenilor. Președintele Consiliului Județean – la fel. Ilfovul și Bucureștiul trebuie să ofere servicii comune, nu se poate separat. Indiferent ce legi modificăm, noi trebuie să facem, mai ales în domeniul transporturilor, servicii comune. Are dreptate doamna prefect, trebuie să lăsați lucrurile mărunte deoparte – atacurile la persoană și să trecem la discuții de principiu, care trebuie să plece de la interesul cetățenilor din București și județul Ilfov și de la o fatalitate, că așa este situația: acest transport trebuie să fie comun.

Viorel Radu – ADTI: Da, dar aș vrea să aveți în vedere că la București, în perioada 2010 și până la data actuală s-au retras undeva la 2500 de autorizații, iar la Ilfov se dau autorizații pe bandă. Dacă discutăm de servicii comune, aș vrea să aveți în vedere și să țineți cont de următorul lucru: Când s-a eliberat ultimul document ca și autorizație taxi la București? In 2009! Haideți să luăm aceeași dată ca reper și la Ilfov. Noi bucureștenii, am să conving membrii asociației, colegul meu de la sindicat o să facă acelasi lucru, și vă promitem că o să restabilim pacea și armonia în acest oraș. Dacă nu veți ține cont de acest lucru, nouă la București să ne ia autorizațiile, iar la Ilfov să se dea în continuare, deja  s-a creeat o prăpastie între bucureșteni și ilfoveni. Transmiteți asta președintelui Consiliului Județean!

Mihai Pruteanu – Comisar șef Poliția Capitalei: În primul rând vreau să vă reamintesc domnilor, că suntem români. Nici ilfoveni, nici bucureșteni. Chiar dacă în spate dumneavoastră aveți interese personale legitime de natură economică și financiară, noi aici reprezentam niște instituții publice. Și legea ne obligă să facem anumite lucruri. Poliția, știți și dumneavoastră foarte bine, potrivit legii de organizare și funcționare, constată și aplică legea. Legea pe care noi nu o comentăm. Că e bună, că e rea, chiar dacă sunt anumite sincope sau probleme regăsite în lege, iată unde se ajunge. Eu în această calitate – vremelnică – pe care o am, eu nu-mi permit acum decât niște recomandări: Să stabilim un integrator, care să proiecteze aceste idei și aceste probleme și în care să se stabilească clar ce trebuie făcut pe termen scurt, care sunt soluțiile imediate, pentru a ne compila în activitățile pe care le desfășurați. Un alt răspuns: Poliția Română și Brigada de Poliție Rutieră – Poliția Capitalei – nu avem plan la amenzi. Am fost informat de către colegul Nicu Dragoș despre această problemă. Nu este normal ce se întâmplă. Eu mai am puțin și fac 30 de ani de activitate și constat că de fiecare dată, poliția pică la mijloc. Apreciez ca un progres activitatea noastră de astăzi, iar dacă la început, la ora 11.30 decibelii erau la maxim, acum constat că există șanse de normalitate. Asta înseamnă că nu ne-au dispărut acele principii de civilizație și de omenie. Am fost informat și de aceea am ținut să particip la această întâlnire, că există riscul de a deconta astfel de neînțelegeri în stradă. Constat, până acum cel puțin că ați fost și sunteți foarte dezbinați, interesul este al dumneavoastră. Eu consider că inițiativa trebuie să vă aparțină, și eu m-aș bucura să vin cu domnul Primar General, împreună cu ceilalți conducători de instituții, la sediul federației X, la sediul sindicatului Y să vedem ce putem să facem și cum putem rezolva problemele. Domnilor, este loc pentru toată lumea. Și cu asta eu am încheiat.

Primarul General Sorin Oprescu: Eu am înțeles foarte bine că sunt grupuri de interese. Continui să cred în forța celor mulți. Nu am ce să le fac! Eu continui să cred! Nu mă dezarmează aceste impresii. Discursul meu nu va fi un discurs pansament. Discursul meu are o singură calitate: îi unesc față de ceilalți. Și fiincă nu mă interesează că suntem în an electoral și pentru că nu vă cerșesc votul, vă spun lucrurile în față: Neamul din care facem parte este un neam de ipocriți. Cine se simte jignit, e treaba lui. Această lege a taximetriei a fost prefabricată și fabricată de 4420 de ori în funcție de interesele, fie a patronilor, fie a celor care încet – încet au fost transformați în sclavi. Delațiunea stă la baza oricărei activități atunci când interesele sunt în conflict. Minciuna a fost al doilea instrument cu care s-a lucrat în viața taximetriștilor. Forma. De ce încep cu forma? Pentru că forma este principiul dreptului. Dar la noi forma mănâncă fondul. Forma, pentru că acum și în ziua de astăzi, aici la masă, forma a mâncat fondul problemei. Ne-am îndepărtat de legea taximetriei și vorbim de instrumente strâmbe, proaste – poate. Nu poate, în mod sigur. Instrumente de care suntem noi responsabili. Ăia care pun semnătura și dau autorizații. De ce este un organism viu primăria și poliția? Pentru că pentru foarte mulți oameni, eu doresc ca orașul ăsta să trăiască. Dar nu oricum. Civilizat. Eu nu am parti-pris politic. Am spus-o și o să o mai spun. Pentru că din zona aceasta vin lucrurile care sunt strâmbe. De ce? Din cauza intereselor politice. Nu ale dumneavoastră, ale politicienilor. Veneau cu afirmația, absolut justă, că fără democrație nu există putere și opoziție. Fără partide politice. Dar astea s-au discutat la rang de a ridica probleme de principiu – dacă e bine sau e rău – și niciodată nu s-a ajuns la o concluzie. Și nimeni n-are fermitate. La majoritatea le cad pantalonii pe ei de frică în momentul când strada protestează. Nu mai este timpul protestelor de stradă ca să mai rezolvi ceva… De ce? Dintr-un simplu motiv! Că tezaurul e gol… Și dacă nu există bani, oricât ar dori celălalt, și atunci îi e frică și de umbra lui.

Protocolul: Protocolul acesta a fost viu discutat. De unde se răzbună, poate tot legea taximetriei care acționează astăzi ca blestem în București. A venit la mine domnul președinte al Consiliului Județean de atunci, în urmă cu patru ani de zile, și mi-a spus că trebuie să semnez împreună cu dânsul pentru 1600. I-am spus că de unde numărul ăsta? Pe ce calcul? Și am fost amândoi de acord că nu mai semnează nimeni. Mi-a zis că Da! ai dreptate, atunci nu mai semnăm. Populație maxim legală. 40 de comune – de orașe, vă rog să mă iertați. Calcul: 30, 80, 88, 29, cam cât avea fiecare. 1403. Câte sunt astăzi pe piață? 2600! Ne discriminați! Pe cine discriminăm!? Am fost și sunt susținătorul și promotorul de a constitui regiunea București – Ilfov. Politicul nu vrea! (…)

Ce avem de făcut în grup de lucru – ca să fiu pragmatic? Grupul de lucru va fi format din reprezentanții autorităților și ai taximetriștilor, care sunt ei aici la masa asta. Să vă spun care o să fie sfârșitul? Sfârșitul o să fie că da – cădem de acord – mă duc cu el în Consiliul General, după care încep nemulțumirile dinainte. Și atunci ce avem de făcut: să îl mai facem sau să nu îl mai facem? Domne…eu zic că să-l facem! O să facem acest protocol…După care – să mă ierte doamna – iar o să mă (…) toți… Asta o să se întâmple, dacă nu avem rațiunea fiecare să cedăm sau să completăm… Am admirat întotdeauna blatiștii… Nu am stat cu fundul pe cămașă… Am încercat să facem ce trebuia să facem. La nivel de țară am crezut că schimbarea unor legi rapid o sa aducă o stare de liniște…

Ne vedem de două ori pe săptămână. Stați aici sus ca să fiți sub ochii mei – în sensul bun al cuvântului, nu avem nevoie de poliție și vă mai spun și eu cum vor evolua lucrurile. Dumneavoastră discutați din punct de vedere tehnic, după care intervin în problemă. A luat cineva seama de ce batem în cuie în aceste momente? Că eu m-am învățat: Nu mai cred pe nimeni pe cuvânt – semnați pe ce propuneți pentru ca în momentul următor să v-o luați dumneavoastră, nu eu. Să vă asumați. Și într-o lună de zile se va termina cu un protocol. Cu legea asta în vigoare.

Nu cred că altă lege va apare peste 25 de ani. (…)