ANTTI: TAXIMETRISTII INDEPENDENTI AU NEVOIE DE O ALTERNATIVA. UPDATE !

academiadetaxi
STAI CU NOI
Ultimele postari ale lui academiadetaxi (vezi toate)

Lipsa măsurilor concrete din partea autoritătilor de îmbunătătire a conditiilor de lucru, de respectare a legalitătii si a moralitătii în taximetria din Bucuresti a determinat Asociatiile profesionale si pe cei care fac parte din aceste asociatii să strângă rândurile si să încerce să găsească solutii alternative la  situatia actuală din taximetrie.

Una din aceste solutii este implementarea sistemului de preluare a comenzilor de la client prin aplicatiile de pe smartphone, denumite popular – prin android.

“Este un concept cunoscut, dar neaplicat de nimeni. Aplicatia ANTTI va reprezenta o alternativă la celelalte aplicatii existente pe piată si nu un concurent, pentru că noi nu concurăm cu nimeni. Reprezentăm un ONG, deci o organizatie non – profit care este constituită pentru întrajutorarea si sprijinul membrilor săi.  Vrem să reprezentăm o alternativă la care soferul de taxi independent – membrii nostrii – îsi vor spune problemele pe care le au si le vom  introduce în această aplicatie. Spre exemplu, si soferul să poată da un calificativ clientului sau configurarea traseului pe care soferul trebuie să îl parcurgă în cel mai scurt timp si cu costuri cât mai mici.”

„Toti taximetristii spun că nimeni nu face nimic pentru ei. Pe lânga celelalte proiecte  pe care le – am gândit, proiecte care va îmbunătătii activitatea soferului de taxi, intentionăm să implementăm pe piată aplicatia de preluare a comenzilor prin smartphone a Asociatiei. Avem nevoie de fiecare dintre soferi să vină si să adere la acest proiect. Detinem si se află în derulare un contract comercial cu un cunoscut provider de internet si tablete preformante la niste oferte de nerefuzat. Soferii vor încheia contracte cu asociatia, asociatie care îsi asumă răspunderea pentru buna desfăsurare a acestui proiect. Am organizat întâlniri săptămânale si ne vom întâlni cu fiecare în parte pentru semnarea contractului si instruirea fiecăruia. Pentru detalii rugăm taximetristii să vină la întâlnirile săptamânale în fiecare zi de marti, pe platoul de la Sala Palatului sau sâmbăta, pe platoul de la Sala Polivalentă. Trebuie ca fiecare să înteleagă că până nu ne vom construi alternative care să fie ale noastre si care să lucreze pentru noi si în avantajul nostru nu vom reusi să ne îmbunătătim activitatea. Nimeni nu o sa facă ceva pentru el, dar noi trebuie să facem ceva pentru noi si nu vom reusi decât împreună. Odată implementată această aplicatie în Bucuresti, o vom pune la dispozitie si celor din tară, din marile orase, unde stim că taximetristii independenti au aceleasi probleme ca ale noastre si acolo unde vom indentifica colegi de-ai nostrii care sunt interesati să colaboreze cu noi.“ ne-a declarat dl. Claudiu Săpunar, presedintele Asociatiei Nationale a Transportatorilor si Taximetristilor Independenti.

VIZITATI PAGINA DE FACEBOOK A ANTTI aici 

UPDATE:
În urma comentariilor dumneavoastră, am primit de la domnul Claudiu Săpunar, presedintele ANTTI, următorul mesaj:

“Stimati Taximetristi, Domnisoare, Doamne si Domni

Acest articol a început cu o Declaratie că ne dorim să creeam o alternativă. Adică să încercăm să avem o umbrelă. Ar fi totodată si o SOLUTIE. Intr-o piată a taximetriei unde fiecare face ce vrea si cum vrea, unde fiecare îsi apără interesul si afacerea prin orice mijloc, unele LEGALE dar IMORALE, altele  la limita legalitătii sau se pun în aplicare fel de fel de „strategii” doar ca AFACEREA lor să nu scadă ci din contră să crească, as dori să ÎNTELEGETI că această alternativă pe care am propus-o nu este un PRETEXT de prea-mărire a subsemnatului, ea reprezintă un catalizator, ar fi factorul de coalizare si un început. Vreti doar solutii de moment si să vi se dea comenzi nonstop, să turuie statia de să facă dispecera ROSU în gât de câte comenzi transmite. Nu spun că este rău să fie multe  comenzi în dispecerat, dar cum bine sublinia si Domnisoara Andreea Ivanovici, dacă Taxi Speed este acum la cer si are comenzi foarte multe, aceste  comenzi (să dăm o sumă de 10.000 /24 ore, este aleatorie, poate este si umflată sau este mică nu este problema mea) le ia un singur taximetrist? Sau câte din aceste comenzi poti să onorezi?! Dacă nu esti la Speed  „te arde la buzunar”?! Sunt oameni care au plecat din Speed cu ocazia „porumbelului voiajor ” sau că au avut Reclamatii multe si Neîntemeiate, care sunt în alte dispecerate si spun că sunt linistiti, că fac aceeasi Bani si că deocamdată le este bine. Taximetristul Independent Are Bubita la Cap…Are! Are! el vrea să i se dea, el vrea să i se Facă, el vrea Solutii Imediate si dacă ar fi posibil cu beneficii în propriu buzunar cu o zi înainte de a avea Solutia… Când a fost micsorat Tariful în 2009 ce solutie a găsit domnul independent? A montat a 2 (doua) statie pe masină, au apărut Aplicatiile, a luat si aplicatie, a mai apărut Star Taxi a luat-o si pe aceasta doar de disperare să ia el MULTE COMENZI. Toate aceste solutii au fost si sunt de MOMENT, fără PERSPECTIVĂ. Ce ne trebuie 20-30 de comenzi pe zi onorate?! sau ne trebuie un tarif si să se împutineze numărul de taxiuri? vă aud pe toti: „FRATE MĂ DUC LA COMANDA DE LA 7 MINUTE SI A MERS de 4,67 a dat 5 lei, mai vroia si Aer Conditionat – este bătaie de joc !”… Si eu spun: DA,  “este bătaie de joc” , DAR ESTE A VOASTRĂ. Nouă ne trebuie un TARIF care să ne acopere cheltuielile si DA suntem mult prea multi. Pentru că suntem multi si pentru că nu avem tarif cine este de vină? Răspunsul îl stiti si singuri! Voi sunteti singurii vinovati, voi ati ales acest mod de tarifare, voi a-ti PERMIS si PERMITETI în continuare toate aceste lucruri. Banii nostri sunt în portofelul clientilor (a publicului călător) si ar trebuii să indentificam solutii de a lua acei bani, să ne scădem chetuielile, să plătim cât mai putin sau aproape deloc pentru dispecerizare si acei banii ar rămâne si în buzunarul Nostru. Nu sunt eu atot-stiutor (profesionisti sunt altii – vezi reclama de la Baumax cu mesterii si profesionistii) aceste lucruri sunt logice si cum îmi explica un bun prieten Fost director Marketing si Investitii la Siemens (acum oferă consultantă pentru transnationale, tine cursuri, etc.) tot ceea ce se întâmplă în piata de taxi cu taximetristul independent ESTE ÎMPOTRIVA LOGICII, ESTE ÎMPOTRIVA LUI SI LUCRUL CEL MAI IMPORTANT ESTE ÎMPOTRIVA ORICĂRUI PRINCIPIU DE MANAGEMENT sau MARKETING ! În loc să veniti cu comentarii în care să dezbatem această alternativă în care să vă expuneti punctele de vedere cu argumente pro sau contra, să veniti cu idei si solutii cum ar trebuii să arate această aplicatie, să întrebati pe ce principiu ar functiona, care ar fi avantajele, voi vă plângeti si intrati în polemici, că ăla are comenzi, că ala nu are, că dacă avem pantaloni sau fustită si dacă avem pantaloni avem si „cocosel” , că dacă Aplicatia are comenzi, NU, nu are comenzi si pentru că nu are, VOUĂ NU VĂ TREBUIE. Vouă de fapt ce vă TREBUIE? A…stiu! vă trebuie RECLAMATII, vă trebuie SESIZĂRI, vă trebuie TARIF dar să îl facă PMB-ul si asta la toate firmele ODATĂ. Tarif la toate firmele odată o să fie când se va schimba LEGEA (adică la SFÂNTUL ASTEAPTĂ), că sunt câte UNII care nu vor să se schimbe NIMIC (sau care cred că prin actiunile lor nu ar putea să se întâmple ca această lege să nu fie votată). Si ca să pot să vă dau încă un EXEMPLU că stiu despre ce vorbesc, la sfârsitul lunii IUNIE am spus la sedinta Săptămânală colegilor din asociatie cât si altor taximetristi care au avut timp să stea de vorbă cu mine că Aplicatia CLEVER de la OTOPENI o să intre în declin în maxim 3-4 luni de zile. Lucru care s-a si întâmplat. De ce s-a întâmplat acest lucru? Deoarece a fost montat si un alt TERMINAL cu firmă (BRAND  mai exact cu 2 branduri iar săptămâna viitoare intră si al 3-lea). Cei care conduc Dispecerate sunt OAMENI DE AFACERI si tin de afacerea si de banii lor si este si normal aceste lucru, acea Aplicatie le producea Pierderi la comenzi si le perturba activitatea si atunci care era solutia ? să meargă si să monteze si ei TERMINAL, ceea ce au si făcut. Cine sunt cele două dispecerate si care este al treilea? Eu le stiam inca din Iunie dar Vă las plăcerea să le descoperiti singuri. După ce o să le descoperiti ASTEPT cu NERABDARE comentariile voastre si să vedem ce o să spuneti. Cred că răspunsul îl stiu: TRĂDARE ! cum a fost posibil să facă această alianta cei doi cu al treilea?   A fost si este posibil si nu este TRADARE este BUSINESS. Asta ar trebui să Întelegeti, când este vorba de BANI si de INTERESE nu există ANIMOZITĂTI este doar afacere si se face CE TREBUIE NU CEEA CE SE VREA!” P.S.1: In opinia mea, asta este diferenta intre a purta pantaloni sau fustă deoarece în fustă umblă si Scotienii si nimeni nu poate spune despre ei că nu au ce le trebuie. Si poate cu acest exemplu începeti să vă puneti si intrebările de rigoare si să lăsati în istorie TRECUTUL…ce a fost, a fost si cum se spune în popor: MORTUL de la groapă nu se întoarce, contează doar ce VOM FACE, să nu ajungem în postura de Morti cu toate că acum suntem în COMĂ. O zi bună să aveti si să cădeti pe comenzile acelea multe sau putine pe care le auziti în statiile de emisie-receptie sau pe aplicatii, indiferent de Dispeceratul cu care colaborati. P.S.2: Salut pe această cale si îmi cer scuze colegilor taximetristi din tară pentru faptul că, din cauza problemelor pe plan local din Bucuresti am neglijat pentru moment si problemele lor, pe care stim că le au: Galati, unde există un război al tarifelor asemănător, Timisoara si în multe alte localităti. Promit că mă voi revansa si vă voi aduce la cunostintă intentiile de modificare ale Legii Taximetriei îndată ce le vom avea. Cu stimă! Claudiu Sapunar, presedinte al Asociatiei Nationale a Transportatorilor si Taximetristilor Independenti.